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成都12月28日报：成都到马尔康交通再提速。今日，汶马高速三段新线建成，它们分别是桃坪至薛城段21公里、米亚罗至尽头寨段22公里、古尔沟至米亚罗段12公里等路段，共计55公里。其中，桃坪至薛城段、米亚罗至尽头寨段共计43公里将在2019年12月31日24时开通试运行。按照交通运输部取消省界收费站的统一安排，新建开通路段初期不收费。
新线开通后，成都到古尔沟提速1小时，待2020年全线通车后，成都到马尔康全程只需3.5小时。
需要注意的是，此次新建成古尔沟至米亚罗段12公里路段，受狮子坪隧道影响不开通。
汶马高速由四川交投集团投资建设，全长172公里，全线采用双向四车道高速公路标准，设计时速80公里/小时。线路与G317平行布线，起于汶川县城以南，途经克枯、龙溪、桃坪、通化、木卡、薛城、蒲溪、甘堡至理县，再经朴头、古尔沟、沙坝、夹壁、米亚罗至尽头寨，穿鹧鸪山，沿梭磨河下行，经梭磨止于马尔康市马尔康市城区以东。这条线路向西连接西藏，西北向连接青海、新疆的高速公路出川大通道，对改善区域交通出行条件，助推阿坝州藏区羌区脱贫全面建成小康社会具有重要意义。
汶马高速沿线景点众多，包括桃坪羌寨、甘堡藏寨，米亚罗、古尔沟、毕棚沟、鹧鸪山等知名景点，是一条名副其实的旅游打卡线。
修建方面，汶马高速公路项目位于四川盆地向青藏高原过渡的边缘地带，线路穿越地震断裂带，穿越狭窄河谷和高大山体，沿线地质灾害频发，隧道进洞及桥台施工极其困难。
以此次通车路段为例，其修建过程中就遭遇了地震烈度高、频率高、边坡处治难、非煤系地层高瓦斯隧道瓦斯与岩石异常突出等问题。为了解决这些难题，建设方联合川内高校科研院所，通过开发地质灾害监测系统，运用高精度监测设备，科学制定专项施工方案等手段保障线路顺利施工。
汶马高速新建成路段通车运行有关情况如下：
通车时间：计划于2019年12月31日24:00零费率并入四川省高速公路路网试通行
各收费站通行方案：
1.汶马高速应急试通行期间仅允许8座（含）以下载客汽车通行，禁止所有载货车辆、客运车辆、危化品运输车辆以及车身高于2.2米的车辆通行；
2.本次面向社会开通收费站11个，包括汶川收费站、克枯收费站、桃坪收费站、薛城收费站、理县收费站、朴头收费站、古尔沟收费站、米亚罗收费站、尽头寨收费站、梭磨收费站、马尔康东收费站；
3.试通行路线：汶川至古尔沟段双向通行；米亚罗至马尔康段双向通行；古尔沟至米亚罗段尚未开放通行。
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